Η Ραφήνα πόλη-λιμάνι παραμένει χωρίς αστική συγκοινωνία παρά τις ανεκπλήρωτες υποσχέσεις της πρώην και νυν δημοτικής αρχής.
Τις πταίει; (ποιος φταίει;)
Φυσικά κάποιος φταίει, όταν μάλιστα ο όμορος δήμος Μαραθώνα έχει από καιρό αστική συγκοινωνία, μετά από ενέργειες της δημοτικής αρχής που ευοδώθηκαν.
Τι φταίει με τη Ραφήνα, πολύ περισσότερο όταν η γραμμή 314 θεωρείται ότι τερματίζει στη Ραφήνα, ενώ τερματίζει στο Ν. Βουτζά;
Ιστορικό
Επί θητείας Μπουρνούς αποτέλεσε προεκλογική υπόσχεση η αστική συγκοινωνία και ξοδεύτηκε ένα πολύ μεγάλο χρηματικό ποσό για να δημιουργηθεί τέρμα επί της αρχής οδού Α. Παπανδρέου που οδηγεί στο ΚΥ Ραφήνας Τοποθεσία που όχι μόνο ναυάγησε, αλλά δεν θα εξυπηρετούσε τον κεντρικό ιστό της Ραφήνας. Έτσι το τέρμα κατέληξε στην πρώτη είσοδο του Ν. Βουτζά που φυσικά ούτε εκεί εξυπηρετούσε τη Ραφήνα.
Τι κρύβεται πίσω απ’ την λανθασμένη επιλογή;
Σήμερα μετά από πιέσεις της τοπικής κοινωνίας η δημοτική αρχή Τσεβά και ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσαν ότι από τις 8 Ιανουαρίου η γραμμή 314 φτάνει στη Ραφήνα, με τέρμα επί της λεωφ. Φλέμινγκ απέναντι απ’ τον Σκλαβενίτη, προκαλώντας την αντίδραση του Συλλόγου «Ενότητα» του Νέου Βουτζά.
Αποκάλυψη: Διάψευση προσδοκιών
Παρότι επίσημα ο ΟΑΣΑ έχει ενημερώσει για τις νέες στάσεις με τέρμα τη Ραφήνα, ωστόσο δεν υπάρχουν ώρες δρομολογίων, γιατί πρέπει να κατασκευαστεί τέρμα απέναντι απ’ τον Σκλαβενίτη κι όπως είναι τα πράγματα με την οικονομική κατάσταση του δήμου, μάλλον οι επιβάτες θα περιμένουν πολύ καιρό πριν δουν το 314 να διασχίζει τη λεωφ. Φλέμινγκ.
Κι εδώ τίθεται το μεγάλο ερώτημα:
Γιατί ξοδεύτηκε ένα υπέρογκο ποσό απ’ την προηγούμενη δημοτική αρχή για να κατασκευαστεί ένα άχρηστο Τέρμα στη Διασταύρωση που ούτως ή άλλως δεν θα εξυπηρετούσε τη Ραφήνα;
Γιατί δεν διετέθησαν πολύ λιγότερα χρήματα για να κατασκευαστεί τέρμα στο λιμάνι όπου και χώρος υπήρχε και θα εξυπηρετούσε πολύ περισσότερο τους Ραφηνιώτες;
Τι κόλπα παίχτηκαν και παίζονται πίσω απ’ την πλάτη των πολιτών που περιμένουν εναγωνίως την αστική συγκοινωνία;
Ποιος επιτέλους θα λύσει το γόρδιο δεσμό ώστε και η Ραφήνα και ο Νέος Βουτζάς (για να μη μπούμε σε βαθύτερα νερά αναφέροντας και τους οικισμούς του δήμου Ραφήνας-Πικερμίου) να εξυπηρετείται απ’ την αστική συγκοινωνία;
