Η Ελλάδα εξέδωσε τη NAVTEX για την πορεία του γαλλικού ερευνητικού Abeille Marengo το οποίο θα κάνει τις έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου. Σύμφωνα με την NAVTEX, που εξέδωσε ο υδρογραφικός σταθμός Ηρακλείου, το πλοίο θα κάνει έρευνες από τις 6 Νοεμβρίου ως και τις 6 Μαρτίου 2027.
Η NAVTEX καλύπτει ολόκληρη τη διαδρομή πόντισης του καλωδίου μέχρι και την κυπριακή ΑΟΖ. Στο τμήμα των περιοχών βόρεια της Κρήτης, που περιλαμβάνουν και διεθνή ύδατα, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι έρευνες, ακόμη και μετά το επεισόδιο της Κάσου. Το κύριο τμήμα των ερευνών που απομένει αφορά την περιοχή ανατολικά της Κάσου, μέχρι τα όρια της κυπριακής ΑΟΖ.
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο αναμένεται να αναχωρήσει άμεσα από το λιμάνι του Ηρακλείου, όπου βρίσκεται ελλιμενισμένο, για να πραγματοποιήσει υποθαλάσσιες έρευνες για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος.
INTIME NEWS/ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΡΑΠΑΝΗΣ
Η ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών, ολοκληρώθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες αδειοδότησης από τις αρμόδιες ελληνικές Αρχές για την εκτέλεση εργασιών έρευνας και πόντισης καλωδίου στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI), σε συνέχεια σχετικού αιτήματος που υπέβαλε η γαλλική εταιρεία NEXANS, για λογαριασμό της κυρίας του έργου εταιρείας GSI.
«Ειδικότερα, κατόπιν θετικής γνωμοδότησης της αρμόδιας διυπουργικής Επιτροπής Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ), ο Υπουργός Εξωτερικών εξέδωσε σήμερα, 6 Νοεμβρίου 2026, τη σχετική απόφαση αδειοδότησης των εργασιών έρευνας και πόντισης του καλωδίου. Ακολούθως, το ερευνητικό πλοίο αιτήθηκε την έκδοση της προβλεπόμενης αγγελίας προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) για την εκτέλεση των εργασιών, η οποία εκδόθηκε αμέσως», αναφέρει το υπουργείο Εξωτερικών στην ανακοίνωσή του.
Υδρογραφική Υπηρεσία ΠΝ
Το ενδεχόμενο τουρκικής αντίδρασης
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η στάση που θα τηρήσει η Τουρκία, καθώς η προηγούμενη απόπειρα διεξαγωγής ερευνών το 2024 είχε οδηγήσει σε ένταση, με την παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή. Κατά τις εκτιμήσεις πηγών που επικαλούνται γνώση των διπλωματικών διεργασιών, οι σημερινές διεθνείς συνθήκες ενδέχεται να περιορίσουν το ενδεχόμενο επανάληψης ενός αντίστοιχου επεισοδίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, δεν αποκλείεται η Άγκυρα να περιοριστεί σε προειδοποιητικές κλήσεις μέσω ασυρμάτου (hailing), χωρίς να επιχειρήσει ουσιαστική παρεμπόδιση των ερευνών. Ωστόσο, η Τουρκία εξακολουθεί να υποστηρίζει ότι θα προστατεύσει τα δικαιώματά της και ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει, όπως ισχυρίζεται, μη εξουσιοδοτημένες έρευνες σε περιοχές που θεωρεί τμήμα της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Ενημέρωση δεν σημαίνει αίτημα αδειοδότησης
Το «αγκάθι» αφορά την ενημέρωση. Έχει ξεκαθαριστεί προς τη Γαλλία η οποία θα έχει την ευθύνη ενημέρωσης, ως η χώρα που έχει αναλάβει το έργο να ενημερώσει χώρες της περιοχής (και την Τουρκία) ξεκαθαρίζοντας πως αυτό δεν είναι αίτημα αδειοδότησης.
Χθες, 5 Νοεμβρίου 2026, η Γαλλίδα πρέσβειρα στην Τουρκία, Isabelle Dumont, συναντήθηκε με τον Μεχμετ Κεμαλ Μποζαι. Ο Bozay είναι υφυπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας και επικεφαλής της τουρκικής Διεύθυνσης Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μένει να φανεί αν η συνάντηση συνδέεται με την επανέναρξη των ερευνών με την Αθήνα να μην το αποκλείει…
Στην Αθήνα επικρατεί μία συγκρατημένη αισιοδοξία πως η εμπλοκή της Γαλλίας στο κράτος «θωρακίζει» το έργο όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν έχουν εξεταστεί όλα τα αναγκαία σενάρια. Η Γαλλία δεν φαίνεται διατεθειμένη να στείλει πολεμικό πλοίο συνοδείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες στην κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίαση της επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής ο Γ. Γεραπετρίτης για το καλώδιο είπε ότι «το έργο προχωρά και αν υπάρξουν εμπόδια θα προχωρήσουμε στις αναγκαίες επιχειρησιακές παρεμβάσεις για να πραγματοποιηθεί το έργο».
Ενώ σε συνέντευξή του δήλωσε πως «εμείς έχουμε έτοιμα όλα τα σενάρια. Και θέλω να σας πω ότι είναι πολύ προφανές ότι ο καθένας αναλαμβάνει το βάρος των πράξεών του. Εάν η Τουρκία επιχειρήσει να παρεμποδίσει, τότε θα βρει απέναντί της προφανώς την Ελλάδα. Υπάρχουν τα σχέδια για οποιαδήποτε παρεμπόδιση του έργου, όπως επίσης υπάρχουν και αντίστοιχα σχέδια, εικάζω, και από τη γαλλική εταιρεία και από το γαλλικό δημόσιο».
Η Αθήνα «βλέπει» τρία πιθανά σενάρια: Είτε η «γαλλική» επικοινωνία πέτυχε και δεν θα υπάρξει καμιά ενόχληση.Είτε δια ασυρμάτου οι Τούρκοι θα επιχειρήσουν να παρενοχλήσουν το πλοίο και θα μείνουν εκεί. Είτε θα επιχειρήσουν να παρεμποδίσουν το πλοίο, το οποίο σημαίνει εμπλοκή.
